Маржа рейсу, простої і дебіторка в гривнях з вашого реєстру
Кабінет логіста рахує маржу кожного рейсу, простої, порожній пробіг, пальне і дебіторку з того реєстру рейсів, який у вас уже є, і кожну цифру відкриває до рядків вашого файлу.
- 7 з 8
- транспортних агентів працюють від одного файлу рейсів
- 192
- вимоги практика-керівника логістики вже в кабінеті
- 6 тижнів
- пілот трьох агентів поруч з вашим логістом
Для кого: Керівник логістики, Власник транспортної компанії, Логіст, Диспетчер, Фінансовий директор · Транспорт і логістика, Експедиція, Агрохолдинги і дистрибуція з власним парком
Реєстр рейсів веде кожна транспортна компанія, навіть без TMS: Excel, вивантаження з 1С або з системи перевезень. Маржу рахують у момент домовленості з клієнтом, а простої, порожні пробіги, доплати і строки оплати живуть окремо, у вайбері, GPS і виписках.
Після закриття рейсу заявлена маржа тане, і ніхто не бачить де. Практик-керівник логістики оцінив простої і демередж до 10 млн грн на місяць, а пробіги до заправок понад 10% кілометражу, близько 100 млн грн на рік. Дебіторка заморожує гроші, які коштують 15% річних. Звести це руками раз на місяць означає побачити втрату, коли її вже не повернути.
Як щомісяця, а краще щодня, бачити в гривнях, які рейси, маршрути, клієнти і перевізники забирають маржу, і перевіряти кожну цифру за хвилину?
Чому це працює
Старт з одного файлу, без інтеграцій і доступів до систем.
Сім з восьми транспортних агентів (маржа рейсу, приведена ціна перевізника, строки і SLA, простої і демередж, закриття рейсу, порожній пробіг, пальне, дебіторка) працюють від реєстру рейсів. Колонки розпізнаються за синонімами з 1С, TMS і Excel логіста, CSV і xlsx.
Кожна цифра має рядки файлу-джерела, рахує її формула.
У кабінеті будь-яке число клікається у таблицю тих самих рейсів з тим самим написанням, що у файлі. Маржу, простій і пробіг рахує код за нормативами компанії; мовна модель лише переказує пораховане, і без неї кабінет показує все те саме.
Кабінет зібраний за вимогами практика-керівника логістики.
Робочий созвон з керівником логістики (1 год 41 хв) дав 192 вимоги; за добу вони стали 18 агентами, 156 знахідками і 131 нормативом. Вісім пунктів, яких йому бракувало (невиставлені послуги, тара, запас по SKU, е-ТТН, двір), додані окремими агентами.
Втрати видно в гривнях, поки їх ще можна зупинити.
На прикладі з демо: заявлена маржа місяця 4,4 млн грн, фактична 3,6 млн, різниця 812 тис. грн розкладена на порожній пробіг, невиставлені простої, доплати, штрафи і пальне. Простій на розвантаженні рахується з часу прибуття за GPS і йде рядком у рахунок клієнту з підставою.
Що агент робить крок за кроком
- 1Логіст завантажує реєстр рейсів за місяць або квартал як є; перевізники, пальне і рахунки клієнтам додаються за бажанням.
- 2Кабінет розпізнає колонки за синонімами, брудні рядки повертає з номером рядка у файлі і поясненням, чисті рахує одразу.
- 3Формули рахують маржу рейсу, простої і демередж, порожній пробіг, пальне проти норм, строки і дебіторку з вартістю заморожених грошей за нормативами компанії.
- 4Кожна знахідка має суму в гривнях і перелік рейсів, з яких вона зібрана: число клікається до рядків файлу.
- 5Нормативи (безкоштовні години простою, норма пального, ставка грошей) це регламент компанії: їх міняє керівник у налаштуваннях, і розрахунок перебудовується.
- 6Коли даних бракує, агент називає, чого саме, і цифри не показує.
- 7Керівник бачить дашборд: збиткові маршрути і клієнти, рейтинг перевізників, простій і дебіторку, з провалом до конкретних рейсів.
Де рішення лишається за людиною
- Рішення про ставку клієнту, вибір перевізника і претензію приймає логіст: агент рахує і пропонує.
- Агент читає вивантаження і пише у кабінет; проводки в облік робить ваш бухгалтер.
- Пара рейсів під кільце це підказка агента, далі маршрут складає диспетчер.
- Точність цифр обмежена даними файлу: де в реєстрі дата без часу, простій рахується подіями по добах.
Як почати
- день 1Надсилаєте вивантаження рейсів за 2 квартали як є: Excel, CSV або файл з 1С
- тиждень 1-2Прогін на ваших рейсах і розбір кожної розбіжності з вашим старшим логістом
- тиждень 2-3Нормативи компанії в налаштуваннях, логіни для логістів і керівника
- тиждень 1-6Пілот трьох агентів паралельно з людиною і рішення за вашими цифрами
Надішліть вивантаження або опис процесу як є: таблиці, скріни, чернетки. Ми нормалізуємо дані самі і покажемо цей сценарій на ваших цифрах.
Описати задачуЩо питають найчастіше
Звідки агент бере дані і як з технікою: трекери, API, CAN?
Старт на реєстрі рейсів, який у вас уже є. GPS і трекери підключаються наступним кроком, через вивантаження або API постачальника телеметрії; дані з шини CAN J1939 беруться з того ж трекера. Кожне джерело додає агентам точності, і жодне з них не потрібне для першого результату.
Чому агент не вигадає цифру?
Цифри рахують формули за вашими нормативами, модель їх лише переказує. Кожне число клікається до рядків вашого файлу, і будь-який логіст перевіряє його за хвилину.
Що агент робить, коли бракує даних?
Називає, чого бракує, і цифри не показує. Файл без обовʼязкової колонки повертається з переліком того, що кабінет у ньому побачив; рейс без суми перевізнику і без ознаки власної машини йде окремим переліком і в маржу не потрапляє.
Куди потрапляє результат: у наш облік чи лишається у вас?
Знахідки, розрахунки і чернетки (нагадування клієнту, рядок простою до рахунку) живуть у кабінеті і вивантажуються у файл. У вашу 1С агент має доступ лише на читання, проводки робить ваш бухгалтер.
З якими системами інтегруєтесь?
Приймаємо вивантаження з 1С і BAS, систем перевезень і складу та Excel як є; виписки банку для дебіторки; е-ТТН для закриття рейсу. Постійне підключення на читання налаштовується після прогону, коли видно, що воно окупається.
Скільки коштує простій і демередж у грошах і які маршрути збиткові?
Саме це кабінет рахує першим: простій за годинами понад безкоштовні за договором, маржа по маршрутах, клієнтах і точках, рейтинг перевізників за приведеною ціною. Відповідь буде у гривнях на ваших рейсах після першого завантаження.
Скільки коштує і з чого складається ціна?
Ціна складається рядками: налаштування під ваші файли і нормативи в годинах за ставкою $35, окремо підписка, яка залежить від кількості рейсів і логістів. Рахуємо за брифом і після прогону на ваших даних; окупність видно формулою: ваша втрата на рейсі помножена на рейси за місяць.
Де зберігаються дані?
За замовчуванням у хмарі в європейському дата-центрі з шифруванням і щоденними копіями; за вимогою на вашому сервері. Ставки клієнтів і маржа мають окреме право доступу, масове вивантаження бази фіксується в журналі.